Las lavadoras de combustión están ampliamente distribuidas no solo en el mercado ruso, sino también en los países de la CEI y la Unión Europea. Una gran cantidad de soluciones innovadoras en estas lavadoras es buena, pero hay muchas fallas en esto. Por lo tanto, la reparación de las lavadoras Gorenje (Gorenie) es una preocupación diaria de casi cualquier taller.
Lea acerca de cómo hacer reparaciones en el hogar y qué tipo de averías son características de esta marca.
Accidentes y averías típicas
Los fabricantes de lavadoras Gorenje saben exactamente cómo hacer que el equipo sea deseable y atractivo para cada cliente. Hoy, estos AGR son tan avanzados que incluso hay modelos cuyo tanque funciona de manera autónoma y no depende de la presencia de agua en el suministro de agua.
Solo que ahora no hablaremos sobre las innovaciones técnicas y las ventajas de SM Gorenie, sino sobre cuáles son los fallos más comunes de la lavadora Gorenie y cómo solucionarlos con nuestras propias manos.
Lo primero a lo que debe prestar atención son los lugares más vulnerables de varios modelos de esta marca. Utilizando datos estadísticos distribuidos libremente por los principales centros de servicio de la Federación de Rusia, compilamos una lista de desgloses típicos que son característicos de casi cualquier modelo de Gorenje:
- La bomba de drenaje es la parte más vulnerable. Se rompe en una cuarta parte de todos los automóviles de esta marca. Reemplazar la bomba es la solución óptima.
- El segundo lugar fue para el calentador termoeléctrico. DIEZ se rompe al menos en un tercio de las arandelas en las que ha finalizado el período de garantía.
- El tercero en la lista es una tubería de descarga de agua.
- Cuarto lugar: los cepillos del motor, que debido a la operación frecuente se vuelven inutilizables y requieren reemplazo.
Le damos un quinto lugar adicional a la manija de la puerta de la escotilla; su falla ocurre en cada quinta máquina. Lo más importante con este desglose es encontrar la pieza original para reemplazar.
¡Importante! Los códigos de error a menudo ayudan a identificar un desglose: F1, F2, F3, F4 y otros.
Bomba de drenaje: revise y reemplace la bomba en el automóvil
Las bombas de drenaje en la lavadora Gorenie se rompen con demasiada frecuencia y se desgastan más rápido que otros componentes.
Los automóviles de esta marca se caracterizan por una mayor sensibilidad al agua, en la que hay muchas impurezas diferentes. Los elementos móviles están ubicados casi uno al lado del otro, por lo que la piedra de agua depositada en ellos interfiere con el trabajo. Las piezas se desgastan más rápido, después de todo, la bomba falla y necesita ser reemplazada.
El reemplazo o la reparación independiente de la bomba de drenaje se realiza de esta manera:
- Desenchufe el aparato.
- Retire el cajón de detergente. Vierta el agua restante de él, colóquelo en su lugar.
- Coloque la lavadora en una posición cómoda.
- Es más fácil llegar a la bomba desde la parte inferior, por lo que es mejor colocar la máquina de costado.
- Las marcas CM Gorenie están cerradas con tapas a ambos lados, y la parte inferior no es una excepción. Por lo tanto, tendrá que desenroscar algunos tornillos para acceder desde abajo a los "interiores" de la máquina.
- Ahora debe inspeccionar la bomba y verificar su capacidad de servicio. Se necesitará un probador para medir la resistencia. Desconecte el cableado y comience a medir. Si el probador muestra unos 160 ohmios, la bomba está bien. Si no hay indicadores, entonces la bomba está rota.
- Retire la bomba desenroscando los sujetadores.
- Compre una nueva pieza original e instálela en lugar de la vieja bomba, volviendo a conectar todo el cableado.
- Coloque la cubierta desde la parte inferior, restaure la posición vertical de la máquina y comience el lavado en vacío en el modo de prueba.
¡Para tu información! Si decide hacer la reparación usted mismo, tenga cuidado al trabajar con el probador para no tirar la bomba reparable; entonces el problema sigue sin resolverse.
Fuga en la tubería de drenaje en el automóvil
Este problema puede atribuirse a averías específicas de la marca Gorenie. La especificidad es que las boquillas, a pesar de su fuerza, a menudo se desgastan alrededor de la rodilla.
Esto generalmente ocurre por una de tres razones:
- Materiales de baja calidad. Se producen grietas debido a fugas debido a defectos de fábrica.
- Golpe en la rodilla de objetos afilados.
- Productos químicos de lavado demasiado agresivos.
¡Importante! No caiga presa de anuncios que dicen que los medios mágicos salvarán las partes de la máquina de escamas y bloqueos. Esta química es tan agresiva que algunos detalles pueden sufrir.
En tal situación, la reparación de la lavadora Gorenje por cuenta propia debe comenzar con un control de las mangueras y tuberías. Comience con una manguera de drenaje: es más fácil llegar.
Para comprobar la boquilla, debe saber cómo desmontar la lavadora Gorenje. El acceso a la tubería también se proporciona desde la parte inferior, se encuentra al lado de la bomba.
Proceder de la siguiente:
- Compre una nueva pieza original.
- Gire los collares que sostienen el tubo de rama viejo dañado.
- Retirar la boquilla.
- Coloque una nueva, fije las abrazaderas, ensamble y dé vuelta la lavadora.
¡Atención! Al instalar una nueva tubería, asegúrese de que todas las juntas estén apretadas. Pero no apriete demasiado las abrazaderas para no dañar la pieza.
Calentador quemado en el automóvil Gorenje: revisión y reemplazo
TEN es una unidad vulnerable de cualquier máquina, incluida la marca Gorenie. El calentador se rompe por varias razones:
- Agua dura con impurezas pesadas, que en forma de piedra de agua se asientan en un calentador termoeléctrico. Una gruesa capa de escala no permite que pase el calor generado por el calentador, por lo que se quema.
- Caídas de voltaje en la red.
- Características de uso: apagado incorrecto de la máquina, lavado a altas temperaturas, etc.
En general, si su SM ha dejado de calentar agua y desea reparar la máquina automática usted mismo, debe comenzar revisando el calentador; incluso es posible que deba reemplazarlo.
El trabajo se realiza en el siguiente orden:
¡Atención! Si el calentador no está roto, pero el agua no se calienta, verifique el sensor de temperatura (se encuentra en el calentador) y los cables que provienen de él.
Considere cómo quitar el viejo calentador debajo del tambor:
- Tómalo. Encontrará una tuerca entre los dos contactos del calentador, justo en el centro.
- Presione los alicates en el soporte para quitar el calentador. Pero no exagere para no romper otros detalles.
- Sujete los contactos y afloje el calentador, jale la parte hacia usted. Si todo está completamente mal, y el calentador está muy apretado, use un lubricante universal, como WD-40, y gire el calentador nuevamente; debería ceder.
- Después de haber sacado el antiguo elemento calefactor, no se apresure a instalar uno nuevo. Use sus dedos (preferiblemente con guantes) para limpiar el orificio en el que se encontraba el calentador; en el fondo del tanque encontrará una montaña entera de basura, especialmente si su máquina de escribir no es el primer año.
- Ahora pon una nueva parte. Inserte el calentador en la ranura y verifique que esté apretado.
¡Importante! Junto con el calentador, los artesanos aconsejan cambiar también la junta de goma.
- Apriete la tuerca, pero no tanto como para no romper el hilo.
- Vuelva a colocar los cables, coloque la correa de transmisión en la polea.
- Cierre la compuerta, coloque la lavadora en su lugar, conéctese a todos los sistemas y encienda el lavado de prueba.
Pinceles gastados en una máquina de escribir
El desgaste de los cepillos del motor es un desglose igualmente raro para las lavadoras de la marca Gorenie. Puede determinarlo mediante los siguientes signos:
- La potencia del motor se reduce significativamente, por lo que el tambor comienza a girar lentamente.
- Un olor desagradable a goma quemada puede provenir de la máquina. Cuando se lava, cuando el motor se enciende, puede escuchar un crujido.
- El desgaste del cepillo a menudo se reconoce por un sistema de autodiagnóstico. En este caso, el DTC F4 se ilumina.
La reparación de las lavadoras de combustión en este caso consiste en verificar el motor. En 8 de cada 10 casos, el problema está en eso. La verificación debe llevarse a cabo de la siguiente manera:
- Abra la escotilla ubicada en la parte posterior de la máquina.
- Debajo del tambor encontrarás un motor.
- Retire la correa de transmisión para que no interfiera con la prueba.
- Retire los tornillos que sujetan el motor.
- Dé la vuelta al AGR y retire el receptáculo de polvo, drene las aguas residuales y vuelva a instalar la cubeta.
- Coloque la lavadora de costado, retire la parte inferior.
- Retire el cableado del motor.
- Con un movimiento fuerte y preciso, saque el motor de su asiento.
- Ahora su tarea es eliminar los pinceles e inspeccionarlos. Si los cepillos están desgastados, ciertamente no los confundirá con otros nuevos. Los cepillos viejos son demasiado desaliñados, gastados y el olor a quemado proviene de ellos.
- Después de asegurarse de que los cepillos no se puedan usar, instale otros nuevos.
- "Aterrice" el motor y ejecute el cableado.
- Cierra el panel inferior.
¡Importante! El motor debe estar completamente instalado para que no haya averías en el futuro.
- Ponga la máquina en posición de trabajo.
- Apriete los tornillos del motor en la parte trasera.
- Vuelva a colocar la correa de transmisión colocándola en la polea.
- Vuelva a colocar y atornille la escotilla de servicio.
- Conecte la máquina a las comunicaciones y comience un lavado de prueba. ¡Lo hiciste!
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