Ni un solo refrigerador moderno y aún más viejo está a salvo de fugas de refrigerante (freón). Este mal funcionamiento es un poco insidioso y solo se puede determinar al 100% con un equipo especial. Pero, antes de llamar al maestro, puede inspeccionar independientemente la técnica y sacar conclusiones.
Para facilitarle la navegación, hablaremos sobre los signos y las causas de dicho problema y describiremos el proceso completo para resolverlo.
¿Dónde está la mayor probabilidad de fugas?
Antes de comenzar a eliminar la fuga, vale la pena localizar su ubicación. Independientemente de la marca y modelo del equipo, los lugares más vulnerables donde se producen fugas son:
- Soldadura (juntas de bloqueo). Estas conexiones de tubería son los puntos de fuga más comunes. Pueden tener fugas de gas debido a deformaciones naturales o debido a defectos de fábrica.
- Evaporador llorando. La parte es generalmente de aluminio, por lo tanto, a menudo sufre corrosión. La humedad acumulada en los sistemas del evaporador provoca microgrietas a través de las cuales el gas freón sale fácilmente de la carcasa.
¡Importante! El evaporador a menudo se llena con espuma especial. Si hay una fuga en la parte espumosa del refrigerador, habrá una reparación complicada con un desmontaje casi completo de la carcasa. Vale la pena pensar en transportar el refrigerador al taller para que su cocina no se convierta en una.
- Circuito de acero calienteubicado alrededor del perímetro del congelador. Este conjunto promueve la evaporación del condensado. Dado que la parte está constantemente en contacto con la humedad, el metal se oxida y provoca fugas. Si ha estado usando el refrigerador por más de 5 años, la probabilidad de fugas en este lugar aumenta varias veces.
Causas y signos de fuga de refrigerante.
Solo el maestro puede determinar la causa exacta de la fuga utilizando un equipo especial. Pero si desea saber de inmediato cuánto costará la reparación, puede intentar diagnosticar el problema usted mismo. Por lo general, la fuga de gas se acompaña de tales signos:
- Enfriamiento débil. Si la ventilación de gas acaba de comenzar, lo primero que ocurre en el refrigerador no es suficiente enfriamiento. Si hay dos compresores, generalmente hay poco frío en una de las cámaras. Y en la tecnología con un motor, el frío leve estará en el compartimento principal y en el congelador.
- Operación larga del motorprácticamente sin "descanso". Por lo general, es fácil ver que el motor es continuo. Esto se debe al hecho de que con una disminución en el nivel de freón en el circuito, la presión en todo el sistema cae, y el compresor trata de compensar la falta de frío, por lo tanto, funciona prácticamente "por desgaste".
- Sin escarcha, compresor apagado. Después de que el equipo intentó trabajar con los restos de freón, se produce una fuga completa, por lo que el proceso de enfriamiento se detiene y el compresor no funciona.
- Alarma. Casi todos los modelos proporcionaron una alarma. En los modelos sin pantalla, la luz roja de alarma o "¡Precaución!" Parpadeará, y si hay una pantalla electrónica, se encenderá el código de error correspondiente. Dichas señales no indicarán una fuga de gas: lo más probable es que notifiquen al usuario que las celdas están demasiado calientes.
- Signos visuales indirectos. En algunos casos, cuando el refrigerador todavía está funcionando, puede aparecer una capa de nieve o corteza de hielo alrededor del evaporador, lo que indica una fuga en esta unidad en particular. Si hay rayas oxidadas alrededor de la puerta, es probable que la causa esté en el sistema de descongelación. Cuando la pared está abultada, es necesario buscar daños en el contorno en el lugar donde se hinchó el cuerpo.
No importa dónde se detecte la fuga, es difícil hacer frente a la restauración de la funcionalidad del refrigerador por sí solo. Elimine la fuga de forma cualitativa y confiable y reabastezca el sistema de combustible solo el maestro. Pero definitivamente describiremos el esquema de trabajo: no hay nada secreto en él.
Fuga de freón en el ejemplo del refrigerador Atlant: reparación y reemplazo
Si tiene un refrigerador Indesit, Nord, Atlant o cualquier otro modelo de una marca común, el procedimiento de reparación será casi idéntico. Y consta de tales pasos:
- Detección de fugas de gas. Un especialista inspecciona visualmente el aparato en busca de "síntomas" visibles: óxido o hinchazón. Luego, utilizando un detector de fugas, que fija la concentración de vapor de freón en el aire, encuentra el lugar exacto.
- Fuga de fugas. Se está trabajando para eliminar las fugas con el apoyo en lugar de su localización. Si el lugar es "accesible", no hay nada complicado. Por lo tanto, si el punto de fuga es un circuito "caliente", el área defectuosa se corta y el sistema se repite. Y si el refrigerante abandona la parte de espuma, el maestro elige el método de reparación más seguro.
Todo depende de la marca, modelo del refrigerador y la experiencia del maestro. En algunos casos, es aconsejable reparar la parte espumada de la carcasa: hay modelos en los que no es necesario eliminar por completo todo el aislamiento. Y en algunos casos, debe colgar un evaporador nuevo, para que no tenga que abrir la caja, puede realizar dicho trabajo directamente en su lugar. El daño no se descarta cuando necesita "imprimir" completamente la pared.
- Instalar un nuevo filtro deshidratador. Este elemento siempre se reemplaza si hay una fuga, por lo tanto, cuando el maestro le informa sobre su reemplazo, no intenta engañar o "vaporizar" detalles innecesarios. Se necesita un reemplazo para evitar que las partículas de humedad ingresen al circuito de enfriamiento.
- Comprobación de estanqueidad al 100%. Para verificar el grado de sellado del sistema, un mecánico bombea nitrógeno al circuito. Verificando el manómetro, el maestro monitorea la presión. Si la prueba es exitosa, el gas se ventilará y el reparador continuará de acuerdo con el plan.
- Evacuación. Para eliminar el aire y la humedad del circuito, se toma un equipo especial de vacío. Se conecta mediante una válvula Schröder, después de lo cual se bombea hasta alcanzar el nivel de vacío deseado.
- Carga de refrigerante. Al llegar a la línea de meta, el maestro selecciona el refrigerante y las cargas apropiadas. También se introduce en el sistema a través de la válvula Schroeder, después de lo cual se bombea freón al circuito desde el cilindro. El nivel de inyección de gas se determina con referencia a los requisitos del fabricante. El grado de llenado se controla mediante un manómetro o teniendo en cuenta la masa, luego se pesa el cilindro.
- Cheque. Una vez terminado el repostaje, el especialista está convencido de la operatividad del refrigerador y le envía un paquete de documentos de garantía.
¡Importante! Siempre exija una garantía, incluso si el refrigerador se encendió de inmediato y comenzó a congelarse. Hay momentos en que los maestros "van demasiado lejos" con refrigerante, y su exceso debe ser ventilado. Para no pagar nuevamente las reparaciones, necesitamos documentos que confirmen el trabajo.
Para resumir nuestra revisión. Si el freón tiene fugas, puede encontrar el área dañada usted mismo para ahorrar en diagnósticos. Y no necesita ahorrar en reparaciones: comuníquese con una empresa confiable. Siga el trabajo del maestro, refiriéndose al curso de trabajo descrito por nosotros.